Rien à déclarer !!!

1 l'IRIS Navire patrouilleur hauturier de la DIRM NAMO, basé à Lorient, l’IRIS est un des moyens nautiques du « dispositif de contrôle et de surveillance » (DCS) du ministère chargé de la mer (direction des affaires maritimes).
Ce navire de la Direction interrégionale de la mer Nord Atlantique-Manche Ouest concourt essentiellement aux missions de police des pêches maritimes et participe au contrôle de la sécurité des navires en mer. Il évolue jusqu’à 200 milles nautiques au large sur un régime de sortie de 12 jours.

    Longueur hors tout : 46 m, largeur : 8,50 m,
   Tirant d’eau : 2,25 m. Déplacement : 230 tonnes,
   Coque : Bois-résine époxy. Superstructures : aluminium ,
   Moteurs diesels Caterpillar : 2 x 2535 cv,
   2 hélices à pas fixe,
   Équipage : 17 membres,
   Vitesse maximale : 21 nœuds à 1940 tr/mn,
   Puissance totale en marche avant de 2 800 kW.



DF 36 Kan Avel de Lorient . De type Haize Hegoa, construites par le chantier Couache à Arcachon, les vedettes de 28,70 m de long affichent une vitesse de 28 noeuds (52 km/h).


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Le rendu de la 2.

sur la 2 , il parait flambant neuf

SCALPA a écrit:

Le rendu de la 2.

, les trafiquants de goémon doivent pas en mener large

Le troisième l'ALMAK Spécialement étudié pour embarquer les élèves officiers étrangers du Cenoe (Cours école navale pour officiers étrangers), long de 44 m, large de 9, 60 m, l'Almak peut embarquer un équipage de 8 marins, 16 élèves et 1 instructeur. Robuste et manoeuvrant, il peut également servir de bâtiment de soutien de plongée, quand il accueille des stagiaires plongeurs.