Une aile d'ULM heurte un coin de l'objectif de mon D90 !!!

1 Au début tout se passait bien !



2 mais après celui-ci heurte le coin de l'objectif !

Ou comment rattraper une petite erreur de cadrage ! tu vas être remboursé, il venait de gauche
...et avec hélice floue en plus !

Le règlementation aéronautique impose que ton pare-soleil soit peint en rouge anticollision afin que les aéronefs puissent le distinguer facilement.

Pour les objectifs dépourvus de pare-soleil, c'est le filtre UV ou polarisant qui doit être peint.

Si, si...


PS : Là aussi, on verrait bien du 1/320 voire 1/250, ces bêtes là ne sont pas bien rapides...
Vive la stab....!!

On s'inquiète de l'objectif, mais l'ULM a-t-il été capable d'atterrir sans encombre ?
J'aime bien la 2 jpc.

mais l'ULM a-t-il été capable d'atterrir sans encombre ? pourquoi il atterrirait sur un concombre  

voilà les EXIF

la 1
Marque de l’appareil: NIKON CORPORATION
Modèle de l’appareil: NIKON D90
Date et heure de la photo: 2015-09-01 10:58:20 (pas de fuseau horaire)
Distance focale: 200.0 mm
Distance de mise au point: 0 m
Ouverture: ƒ/11.0
Durée d’exposition: 0.0020 s (1/500)
Équivalence ISO: 200
Correction de l’exposition: -0.33 IL (EV)
Mode de mesure: Matricielle
Exposition: priorité vitesse (semi-automatique)
Utilisation du flash: Non
Orientation: Normale
Coordonnées GPS: undefined, undefined
Logiciel: Nikon Transfer 1.1 W

La 2
Marque de l’appareil: NIKON CORPORATION
Modèle de l’appareil: NIKON D90
Date et heure de la photo: 2015-09-01 10:58:25 (pas de fuseau horaire)
Distance focale: 78.0 mm (équivalence 35 mm : 117 mm)
Ouverture: ƒ/9.0
Durée d’exposition: 0.0020 s (1/500)
Équivalence ISO: 200
Correction de l’exposition: -0.33 IL (EV)
Mode de mesure: Matricielle
Exposition: priorité vitesse (semi-automatique)
Balance des blancs: automatique
Utilisation du flash: Non
Orientation: Normale
Espace colorimétrique: sRGB
Coordonnées GPS: undefined, undefined
Logiciel: Nikon Transfer 1.1 W

Papy39 a écrit:

... l'ULM a-t-il été capable d'atterrir sans encombre ?

Ce n'est pas certain... :

Daddy &

Sur la 2, il y a un faux air de transparence qui donne l'impression que l'aeronef est construit tout en  plastique translucide. Mon bac à linge a l'air plus solide

Pour les belles prises !!!!
le retournement !!!!

kisifi a écrit:

Sur la 2, il y a un faux air de transparence qui donne l'impression que l'aeronef est construit tout en  plastique translucide. Mon bac à linge a l'air plus solide

Ce n'est pas un faux air, le matériau est effectivement translucide et le vol des bacs à linge est relativement... hésitant...

Ton D90 sans doute qu' il était en manque mais c' est quand même rare d' opérer ainsi et faut espèrer que le pilote d' ULM n' a pas déposé plainte ?
Je suspecte en premier lieu un régime inapproprié qui pourrait être à l' origine de cette agression et te conseille d' emblée une autre alimentation pour ton D90 :

- moins de nourritures pixelisées en la remplaçant par une vie au grand air .
- lui faire arrêter le jeûne même s' il commence à vieillir .
- le priver de stress et de speed oxydatif qui pourraient le traumatiser à la longue .
- ne pas choisir des objectifs irréels qui risqueraient de le focaliser inutilement .  
- éviter de trop le manipuler au risque de le déstabiliser .

Bon courage mon cher jpc56 ...

DBLG a écrit:

Papy39 a écrit:

... l'ULM a-t-il été capable d'atterrir sans encombre ?

Ce n'est pas certain... :

Daddy &

Il est même sévèrement amoché...

Ah ouaiche ! ch'est fraiment cochtaud un Dikonne !


Daddy &

Voltarène Emulgel ! massage coup, épaule, dos...

Bah, heureusement que tu n'as pas un pare soleil de 40-150 Olympus

Vous êtes désagréable avec moi


Bon c'est un ULM, c'est vrai que lorsqu'on le voit en vrai il parait d'une fragilité de plus sa vitesse est très lente !

Belle lumière et belles couleurs, belles images !

Merci