Ote-toi de mon soleil !

Bon oui et non

Moi, ce serait plutôt non, je n'accroche pas.

Même si je n'accroche pas au sujet de la photo, je m'incline devant la compo et devant la technique.

Ce genre d'avion doit voler sans problème un peu plus vite que je ne roule en vélo et le prendre pile poil au moment où il passe devant le soleil relève en ce qui me concerne de la prouesse technique

C'est vrai DiChap, je ne parlais que de mon ressenti devant l'image.

Belle prise mais image qui fait mal aux yeux. +1 pour le cadrage et le bon moment de déclenchement.

Il le sait ; on ne peut se montrer critique, on sait qu'il est déjà, je pense au bout de son range, mais il tente ; c'est une discipline dans laquelle les gars matraquent à tout va, et, ce qui va à la corbeille va à la corbeille ; si vous êtes pas habitués à fermer, bah c'est l'occasion de la fermer (humour second degré; je précise) ; on peut la montrer plus présentable, mais s'il faut s'amuser à post-traiter, recadrer une bonne partie des photos, pour la mettre sur un forum sans explications, quel en est le sens ; allez, j'essaie une façon plus présentable, sans prétention, la suggestion et le ressenti étant d'abord une affaire de bon sens, de bon goût et personnelle... Cordialement. Éric

Fallait la tenter, si j'avais pas fait pareil étant jeune (il y a 2 ans), j'aurais jamais fait celle la, c'est pas avec ça qu'on s'attend à compter les rivets sur la carlingue bien sur  

https://www.flickr.com/photos/altreize2/13933338914/in/album-72157647327784486

Altreize2 a écrit:

Fallait la tenter, si j'avais pas fait pareil étant jeune (il y a 2 ans), j'aurais jamais fait celle la, c'est pas avec ça qu'on s'attend à compter les rivets sur la carlingue bien sur  

https://www.flickr.com/photos/altreize2/13933338914/in/album-72157647327784486

Arfff, je vais te répondre par une chanson et une métaphore de la vie : "ce n'est pas parce que tu as 25 berges de plus que toi qu'elle n'aura pas envie de toi..."...

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https://www.youtube.com/watch?v=NiOHAlkNZa8

Je reviens sur ma réponse "Bon oui et non" j'en convient que l'exercice est difficile, j'en fais l'expérience aujourd’hui en photographiant un petit avion de tourisme avec un 18/50 comme cela pour voir et bien le mien est perdu dans le ciel, la preuve !

Spoiler:

Donc méa culpa

Tu es tout pardonné : ton hélice est floue... ;-)

jpc56 a écrit:

Je reviens sur ma réponse "Bon oui et non" j'en convient que l'exercice est difficile, j'en fais l'expérience aujourd’hui en photographiant un petit avion de tourisme avec un 18/50 comme cela pour voir et bien le mien est perdu dans le ciel, la preuve !

Spoiler:

Donc méa culpa

En fait, ce n'est pas tellement ton avion qui est perdu dans le ciel que toi qui es trop loin.

La solution ?

Te rapprocher du sujet (c'est une règle universelle de la photographie, n'est-il pas ?) : pour cela, tous les conseilleurs en photo d'avion expliquent qu'il faut se munir d'un escabeau et d'une casquette. Un grand escabeau, là, hein.

Une fois dessus, tu pourras voir les avions de plus près et, qui sait, avoir un petit salut amical du pilote.

Pour la casquette, je suis plus réservé, parce que dans cette position il faut aller la ramasser en bas de l'escabeau à chaque coup de vent...



1/



1/250 sec - f:9 - ISO 200 - D=250mm



2/



1/320 sec - f:5,6 - ISO 250 - D=300mm

Oui mais là tu étais trop haut sur ton escabeau, le bout des ailes est coupé

jpc56 a écrit:

Oui mais là tu étais trop haut sur ton escabeau, le bout des ailes est coupé

Tu sais, couper les ailes peut être aussi un choix, même sans escabeau et sans casquette...

feeric a écrit:

jpc56 a écrit:

Oui mais là tu étais trop haut sur ton escabeau, le bout des ailes est coupé

Tu sais, couper les ailes peut être aussi un choix, même sans escabeau et sans casquette...

Tu as raison feeric, mais si je peux me permettre une remarque, il me semble qu'il n'est pas de coutume de publier des photos que l'on n'a pas faites et sur celle là, sauf erreur regrettable de ma part, j'ai comme un doute...

ebindidon a écrit:

feeric a écrit:

jpc56 a écrit:

Oui mais là tu étais trop haut sur ton escabeau, le bout des ailes est coupé

Tu sais, couper les ailes peut être aussi un choix, même sans escabeau et sans casquette...

Tu as raison feeric, mais si je peux me permettre une remarque, il me semble qu'il n'est pas de coutume de publier des photos que l'on n'a pas faites et sur celle là, sauf erreur regrettable de ma part, j'ai comme un doute...

Mazette... Quelle perspicacité !

Maître "ebindidon", le gars qui calcule les vitesses de rotor, etc, le gars qui applaudit des photos d'aviation en l'air avec les hélices  immobiles (ça fait boom...), et, qui vient remettre en cause cette photo ; dis-toi bien l'ancien, si elle était de moi, j'aurai indiqué les exifs que je possède d'ailleurs ; je ne suis pas vicieux ni vicié ; j'avais bien dit que j'étais de passage là bas avec un 40-150 sans avoir prévu, aussi j'aurai été un peu juste sur cette photo à un range de 400mm ; mais je te rassure, j'en ai des belles et je ne vais pas te piquer ta marotte ; il est un fait que je n'avais pas la place comme la précédente pour mettre dans la photo tous les exifs, comme je l'avais fait...

Il serait préférable de descendre d'une marche de ton escabeau, de conseiller comme il faut, et, surtout, d'arrêter de laisser planer un doute sur les difficultés de la photo aérienne ; c'est comme tout, un peu de raisonnement et de bon échanges, et ça fige le mouvement...

1/500ème pour celle-ci...

Tiens, fais donc avancer le schimilimili ; quelles sont les avantages d'un boitier Micro 4/3, d'un pour la photo aérienne

edite : sur un autre topic bien sûr...

jpc56 a écrit:

feeric a écrit:

jpc56 a écrit:

Oui mais là tu étais trop haut sur ton escabeau, le bout des ailes est coupé

Tu sais, couper les ailes peut être aussi un choix, même sans escabeau et sans casquette...




Moi c'est sur le ton de la plaisanterie, un peu d'humour n'a jamais fait de mal, bout d'aile coupé ou pas peu m'importe, ici c'est conviviale, perso je serais certainement incapable de telles photos

C'est faux et archi faux... C'est bien ça que je veux casser, tu es bien capable de les prendre ces photos ; ce n'est pas dans tes sujets habituels, mais il faut arrêter de penser ça ; de la même façon que l'on m'a abordé sur le terrain d'aviation en me disant qu'il me fallait de l'entrainement pour figer les hélices, enfin, plutôt, de l'entrainement pour arriver à avoir un rond hélices complet ; je ne manquais pas d’atouts et j'ai osé, et, j'ai bien fait

Peut-être,  mais pour moi la photo est juste un passe temps, même si par moment je me prends au jeu, mais mes APN peuvent très rester des mois sans servir, là je viens juste de reprendre la photo avec le D90 la semaine dernièrement et événement après des années de photos shootées en JPEG, je viens de passer au RAW, alors le faire oui ok on verra tient j'ai même des infos http://airshow-reviews.com/photography_exposure.fr.html !

Bon là on est HS et on empiète sur celui-ci !

Si tu descends 2 marches de l'escabeau, tu as une 2ème photo avec les ailes coupées, tu as le droit, c'est un choix et même un devoir... Et, c'est pas si difficile...

Oui, j'avais compris en voyant le type d'avion jpc56 ; comme moi, j'ai pas un meeting toutes les semaines et que je fais pas faire 150km pour aller shooter ; mais, se changer les idées, changer de sujets, moi qui navigue à fond dans l'équitation, ça fait du bien ; et tant qu'à faire, en faire profiter d'autres sans se prendre le melon, et puis, creuser un peu la question... Enfin, je vais zieuter les promos du Bâtiment pour l'escabeau

Pour en revenir au sujet, pour lequel les seules parties tournantes auraient du mal à être figées, l'essai valait le coup, j'aime bien ce style de photos sans en abuser!
Mais le seul truc qui me dérange sur cet photo c'est le liseré cyan (aberration chromatique?) tout autour de l'avion, qui serait facile à enlever.