free flight World Masters 2014 Ste Maxime Part3 Mirage 2000N

2 Mirages 2000 N de la patrouille RAMEX DELTA, la ça se complique un peu, le temps est toujours aussi pourri, mais ils volent deux fois plus vite que la patrouille de France !  

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Effectivement, dommage pour la mise au point sur la mature mais les autres sont super L'a pas l'AF suivi l'E-M1 ?

la 5.


mais la 9.

Merci, ... sur la dernière, doit friser les 1400 km/h en post combustion, d'où la trainée

@ JPG non AF simple, sur ciel uni ça pompe trop,   

nan ??? il passe pas à plus de Mach 1 pendant leurs présentations

la trainée c'est bien le signe que l'air était bien humide ce jour là

Très belle série (aussi).

Très belle série je les trouve plus que propres pour le temps qu'il faisait

Pour avoir aussi vu la Ramex Delta en meeting, ils envoient du lourd, tu as du te régaler.

Superbe série

5, 6 et 9 sont top peut être ... non rien en fait, c'est

Tu as utilisé quoi comme objo ?

encore une belle série, surtout la dernière, bravo !

Merci à vous, la config c'est E-M1 + 45-175 Pana, effectivement pour la vitesse, MACH 1 en post combustion passage rapide , mais ça fait quand même .... un petit 1200 km/h, et quand t'es à 200m, 1) ça décoiffe, 2) pas évident de rester dans le disque du zoom à fond !

La 5 pour le joli ciel et la 9 pour l'impression de vitesse

OLYMPUS IMAGING CORP. E-M1 | 175mm F6.3 1/1250 ISO200 | 2014:10:12 16:57:21 | Adobe Photoshop Lightroom 5.6 (Windows)

si j' en crois les exifs, ton E-M1 assure assez bien avec les vitesses supersoniques et Olympus devrait le rebaptiser E-MACH 1 pour des Passionnés de tirs en rafale

Impressionnant ces drôles d' oiseaux et en plus ça doit chauffer les oreilles se genre de bestioles !  

merci, je n'ai mis en rafale que pour deux ou 3 photos, je n'ai finalement trouvé aucun intérêt à gaver la carte mémoire comme un cochon pour trier ensuite 2500 photos, déjà que la ça me prend la semaine !
j'ai préféré jouer le shoot au bon moment, comme les vrais baroudeurs, en essayant de faire les bons réglages !

En fait, un peu moins que M1, car cela est interdit si bas, a cause du boucan et des vitres
En tout cas, les photos sont superbes, bravo.
Un plus pour la dernière moi aussi.

Merci ... oui effectivement, il ne vont pas détruire la ville qui les accueille avec un beau bang !

Pref pour les 5 et 9 car le fond est plus joli, mais ça malheureusement la météo tu la maîtrise pas!!!

Je sais pas à quelle altitude sur la 9 mais en conditions humides, on doit voir le cône se former. A Cazaux ils ont fait un passage à Mach 0.95 si je me souviens bien de ce que le speaker disait, une vitesse pas supersonique mais qui permet de voir ce fameux cône de Mach.

Malgré les conditions tes photos sont superbes, la 5 est ma préférée avec ces lumières dans le ciel, mais la 9 la talonne de très près avec la texture de la lumière sur les ailes et la turbulence du moteur!

Seb.

la 5 et la 9 me plaise bien c'est net de chez net

Merci, vivement le 150 f2.8

La 9 est top !! Il est très bien ce p'tit 45-175mm !!!

Excellent, le temps humide permet de bien visualiser les vortex.
Donc, je le répète j'aime ton reportage.

Et ben merci, vous m'enlevez presque l'envie de me ruiner pour le 40-150 2.8 !

Mais oui, garde tes sous !!

c'est facile, je sais encore pas où je vais les trouver ...revendre l'E-M1 peut être ?

Altreize2 a écrit:

revendre l'E-M1 peut être ?

   

Non....... finalement pas la bonne solution, me resterait que le GF3 comme boitier, ça le fait pas !

Effectivement ... et d'autant plus quand tu as goûté à l'EM1 ...

Barney64 a écrit:

Effectivement ... et d'autant plus quand tu as goûté à l'EM1 ...  

*taing ... j'aurais jamais du y toucher

Putain ! balaise les prises !

Dis je peux faire cela au 1/20 f/8 avec mon fz200 ?

Je reste impressionné par cette sensation de voler à côté d'eux.

BHa

je viens de voie les EXIFS

t'es toujours au dessus du 1/1000 ième de sec !!! (ou plutôt en dessous je devrait écrire)

et en fermer pas mal en plus

t'étais en mode " S " et iso automatique ?

Oui mode S, ISO auto bloqués à 1600 , je l'ai juste forcé au 100 ou 200ème pour avoir les pâles des rotors sur la série hélicos

Hum ..comment je mets Altreize2 et son E-M1 en blacklist ?

DANIEL a écrit:

En fait, un peu moins que M1, car cela est interdit si bas, a cause du boucan et des vitres

C'est vrai et beaucoup moins que mach 1 d'autant qu'il y a des phénomènes bizarres en patrouille et qu'ils sortiraient du département pour virer, ce qui enlèverait beaucoup au spectacle .

Quel régal !

L'avantage du temps pourri, ce sont les jolies trainées de condensation et la vue sur les noeuds d'onde du dard de réchauffe.

Pas Mach 1, non :

- AMHA impossible pour un M2000 au niveau mer avec les maxi bidons sous les ailes,
- Dévastateur pour les vitrines des environs,
- Comme dit plus haut, rayon de virage incompatible avec une démo dans une box forcément pas très grande

Je dirais au maxi 400 noeuds. C'est déjà énorme...
Je me souviens d'avoir assisté au record de vitesse du TGV aux environs de 575 km/h, ça donnait déjà l'impression d'un missile...

Merci, ils ont tous un passage dit "rapide" mais j'avais pas pensé à mach1, comme ils passent près, pas besoin de tout casser pour en mettre plein la vue, la c'était au 175, cette année c'était au 150