40e Rallye du Condroz

Slt,

Voici quelques prises de vue du 40e Rallye du Condroz qui s'est déroulé ce week-end de Toussaint.

Que dire : beaucoup d'eau, de vent et très peu de lumière, de la boue aussi, mais surtout, pour la première fois en Belgique, Sébastien Loeb annoncé au départ avec la DS3 WRC   Incroyable ... mais vrai, pourtant on a cru longtemps à un canular. Je vais tuer le suspens tout de suite pour éviter les questions idiotes : oui Sébastien Loeb a gagné le rallye, avec un écart conséquent  

Mais finalement non, M. Loeb était bien au départ de notre petit rallye national comme annoncé, avec Mme Loeb comme copilote. Son patron d'écurie, Yves Matton, était aussi présent sur une Xsara WRC et copiloté par Daniel Elena, rien que ça.

Par contre, le plateau était désert de notre champion de Belgique privé de voiture (celle-ci a brûlé lors d'un rallye en Corse alors qu'elle était en location), notre octuple vainqueur de l'épreuve Patrick Snijers absent pour cause de budget, et nos pilotes rapides absents pour les mêmes raisons. Cependant, il y avait tout de même 10 WRC au départ et quelques Gr.A R4 qui voulaient en découdre, une Fiesta Gr.A R5 toute nouvelle, quelques S2000 et une volée de pilotes Français en coupe 208R2 qui avaient décidé de ne pas devenir trentenaires  

Bref, que la fête commence.

APN utiilisé : Olympus E-P5 + VF4 + 45/175PZ + protection pluie maousse. Mode S et AFC+TR.

1. 1/160s - f/5.6 - ISO1000 - 142 mm

_B010381.jpg par (m)², sur Flickr

2. 1/160s - f/5.6 - ISO640 - 142 mm

_B010383.jpg par (m)², sur Flickr

3. 1/160s - f/4 - ISO250 - 45 mm

_B010488.jpg par (m)², sur Flickr

4. 1/160s - f/4 - ISO1600 - 45 mm

_B010496.jpg par (m)², sur Flickr

5. 1/200s - f/5.6 - ISO1250 - 94 mm

_B010603.jpg par (m)², sur Flickr

6. 1/200s - f/5.3 - ISO500 - 94 mm

_B010606.jpg par (m)², sur Flickr

SUPERBE !
Quel dynamisme !
Et de plus la météo est favorable à ce genre de photos car les gerbes d'eau donnent de la vitesse!

Lionel

la 4 - visiblement, tu l'as plus impressionné toi avec ton ep5 que lui en pleine conduite  

Belle série, on sait que ce n'est jamais évident de prendre des photos d'une course de rallye (ou autres).

@ Le Lionel : merci, effectivement la météo est propice pour les projections d'eau et de boue, par contre quel cauchemard pour l'attente des voitures et la protection du matériel ... ouch ...

@ Krixoff : merci, S. Loeb est vraiment très pro devant les objectifs. Il n'aurait pas pu voir mon apn vu qu'il était emmitouflé dans un sachet plastique, ce qui ne falicitait par la prise en mains d'ailleurs. Je pense que c'est ce qui va me faire basculer vers un E-M1 pour le prochain rallye

Belle, les cadrages sont très bons!

Rassures moi, tu as dû en rater un paquet aussi, non? Tu as flashé en rafale un peu aussi ou pas?
A quelle focale sur le PZ tu les fais en général? En gros, tu dépasses pas les 100 ou si?

Super ! j'adore la 3 et la 5 pour les couleurs, le contraste, le cadrage... En effet t'as du en rater un paquet !!
Bravo en tout cas et merci pour le compte-rendu de la course  

Merci pour vos retours, c'est sympa

Oui j'en ai raté un paquet : j'ai fait environ 2000 photos dont environ 500 que j'ai supprimées directement sur l'appareil en visualisation sur l'apn (le ratage était flagrant). Il m'en reste environ 1500 dont environ 600 ou 700 ne sont pas bonnes techniquement, et autant qui ne sont pas intéressantes. Reste environ une centaine de photos techniquement réussies et présentant un intérêt. Il faut dire qu'avec S. Loeb dessus, toutes les photos réussies ont un intérêt Pour quasiment tous les passages, j'ai shooté en rafale.

Question focale j'ai expérimenté tout le range du PZ, j'indiquerai cette donnée avec les autres sur chaque photo, j'avais hésité à le faire mais finalement si ça représente un intérêt pour quelqu'un, pourquoi pas

C'est pour avoir un retour d’expérience sur ce genre de shooting. T'embête pas à renoter toutes les focales.
En fait, on s'en fout que tu sois à 162 ou 158. Je voulais juste savoir si tu jugeais qu'au delà de 100 par exemple, vu la vitesse, tu n'arriverais pas à avoir un résultat satisfaisant.

PS : y'en a d'autres pas mal sur ton lien Flickriver!

Voilà j'ai ajouté les focales, tant pis ;-) Non je n'ai pas à me plaindre du résultat jusqu'à 175 mm, même si objectivement à 100 % écran on voit bien que la définition n'est plus au top.

Sinon sur Flickr il y a moyen d'afficher les données exifs pour chaque photos.

Oui tu es déjà allé défricher ce que je vais publier ici

Journée du samedi, au saut du lit, avec une météo pourrie, mais typique de la saison d'automne chez nous

Elles manquent un chouïa de netteté, mais vu les conditions ... En plus j'ai raté le passage de S. Loeb comme un bleu

7. 1/320 - f/5.5 - ISO1600 - 150 mm

_B021142.jpg par (m)², sur Flickr

8. 1/320 - f/5.5 - ISO1600 - 150 mm

_B021143.jpg par (m)², sur Flickr

Par contre j'ai pas raté l'envol de Y. Matton, toujours en suivi rafale L avec AFS-TR (qui a dit que ça marchait pas ? Là ils sont à + 150 Km/h, vraiment ouf)

9. 1/320 - f/5.5 - ISO1600 - 141 mm

_B021147.jpg par (m)², sur Flickr

@Kéno40 : mon retour d'expérience pour ce genre de shooting est le suivant.

Concernant le boîtier E-P5 : la réactivité du boîtier est très bonne, le suivi en mode AFC+TR est capable de produire des rafales avec les véhicules nets à haute vitesse. Il faut cependant attendre que le sujet remplisse le collimateur avant de shooter, et quelques fois ça ne marche pas la rafale est floue. D'autre fois la rafale commence floue, ça devient net, puis ça redevient flou. Mais dans la plupart des situations ça fonctionne bien. Le plus grop point noir pour moi, c'est la tenue en main. Avec un monopode et sous une protection plastique pour la pluie, je n'ai pas un bon feeling de l'apn et il m'est fréquemment arrivé de ne pas réaliser de bons panoramiques, avec coupure du véhicule à la clé. Le changement de paramètrage accidentel arrive aussi, faut bien poser ses paluches ailleurs que sur les boutons . Cependant, j'avoue que M. Olympus ne devait pas avoir mon utilisation dans ses préoccupations, et l'usage que je fais de l'E-P5 est peut-être un peu extrême. Ceci dit, un voisin suivait aussi le rallye avec son Canon 60D, et sur le même spot, il m'a avoué son impossibilité à faire des rafales en mode AI-Focus, il devait prérégler. Moi perso j'ai réussi des rafales au même endroit, je vais en publier une cet après-midi ou ce soir. Je pense évoluer très vite vers le E-M1 dont la prise en main me semble plus adaptée.

Concernant le 45/175 PZ : je le possède depuis quelques temps et j'ai eu l'occasion de l'utiliser sur plusieurs rallyes. L'AF est rapide et silencieux. Discriminant jusqu'à un certain niveau de luminosité. Le zooming électrique ne me gêne pas trop sauf que je ne veux pas l'utiliser sur des rafales panoramiques : le contrôle est moins bon que ce que j'avais avec mon Sigma 70/200 2.8 monté sur mon Nikon D700. Ici je choisi ma focale avant le passage de la voiture et je n'en bouge plus. En plus, lorsque je change de focale pendant une rafale, je perd le point AF pendant une fraction de seconde, mais aux vitesses où passent les voitures, la rafale est foutue en générale. Vivement la sortie de l'Olympus 40/150 f/2.8  

Voilà, il est clair que ce n'est pas le matériel le plus adapté au rallye, loin s'en faut. Par contre, avec un peu d'application il est possible de ramener de beaux souvenirs, c'est bien l'essentiel  

Collimateur, tu prends une zone carrée c'est ça et tu commences à appuyer sur le déclencheur que quand la voiture la remplit c'est ça?

Qu'est ce que t'appelles rafales panoramiques? Des rafales en rotation?

Mode "j'ai rien compris " : Ces caisses elles ont une telle gueule qu'en mode reconnaissance des visages, cela devrait fonctionner !!!

Kéno40 a écrit:

Collimateur, tu prends une zone carrée c'est ça et tu commences à appuyer sur le déclencheur que quand la voiture la remplit c'est ça?

Qu'est ce que t'appelles rafales panoramiques? Des rafales en rotation?

Mode "j'ai rien compris " : Ces caisses elles ont une telle gueule qu'en mode reconnaissance des visages, cela devrait fonctionner !!!

Oui c'est ça : le sujet doit remplir le collimateur (un carré vert couvrant plusieurs zones AF je pense bien), dès que le collimateur accroche le sujet, il le suit même si tu ne bouges pas le boîtier.

La rafale panoramique : c'est la technique du filé - tu suis le déplacement du sujet en effectuant un mouvement de rotation panoramique - mais au lieu de déclencher une seule fois, tu déclenches en rafale. L'appareil est tellement léger et petit que ça en devient peu pratique  

C'est clair que cette année on était gâtés : quel plateau

C'est avec plaisir que je continues à regarder la suite de ta série !
Il y a juste le panneau bleu de la dernière photo qui mérite un coup de tampon.

Lionel

Juste une remarque, il manque la photo de Mme Loeb !

et de préférence sans casque, de plein pied, pas assise dans la voiture. ça enlève à son charme
sans la combi aussi ?

http://www.meltyxtrem.fr/sebastien-loeb-et-sa-femme-severine-au-rallye-du-condroz-elle-se-confie-apres-leur-victoire-a225276.html

Belles photos et belle maîtrise de la technique.
Merci de tes explications.

Le Lionel a écrit:

C'est avec plaisir que je continues à regarder la suite de ta série !
Il y a juste le panneau bleu de la dernière photo qui mérite un coup de tampon.

Lionel

Oui, tout à fait d'accord.

Kéno40 a écrit:

Juste une remarque, il manque la photo de Mme Loeb !

et de préférence sans casque, de plein pied, pas assise dans la voiture. ça enlève à son charme
sans la combi aussi ?

http://www.meltyxtrem.fr/sebastien-loeb-et-sa-femme-severine-au-rallye-du-condroz-elle-se-confie-apres-leur-victoire-a225276.html

Bah il y a des sites spécialisés pour ça   Moi c'est les bagnoles, c'est déjà assez difficile à suivre  

Merci Cani. Le format du boîtier m'a quand même un peu gêné, par contre le viseur VF4 est vraiment splendide

Une rafale "panoramique" :-)

Virage en sortie de tunnel qui passe sous une autoroute, vitesse très élevée, très peu de temps pour chopper la voiture qui déboule du pont et la suivre dans le virage. C'est ici que le 60D du voisin ne pouvait suivre en mode AI-Servo, le E-P5 a finalement mieux suivi que moi, les dernières prises de vues coupent la voiture   et la DS3 est fort proche du cadre sur la dernière "réussie".

10. 1/320s - f/4 - ISO640 - 45 mm

_B021317.jpg par (m)², sur Flickr

11. 1/320s - f/4 - ISO500 - 45 mm

_B021318.jpg par (m)², sur Flickr

12. 1/320s - f/4 - ISO400 - 45 mm - Proche du bord du cadre, mais j'adore  

_B021319.jpg par (m)², sur Flickr

Les voitures de course ne sont pas mes 'dada', mais j'apprécie les photos qui en produisent  

Sur la dernière, elle est féroce!
dommage qu'il y ait les gens derrière mais bon, ça, on peut pas toujours avoir le bon angle + personne derrière...

Très beau reportage !

Je continue à suivre ton reportage !!!
Lionel

Kéno40 a écrit:

Sur la dernière, elle est féroce!
dommage qu'il y ait les gens derrière mais bon, ça, on peut pas toujours avoir le bon angle + personne derrière...

Bah le public, ça fait partie du rallye J'ai encore de la chance de n'avoir pas été trop gêné pour les placements et pas trop de difficultés pour faire dégager le champ de vision, ce qui n'est parfois pas simple ...

Bon il y avait d'autres pilotes que S. Loeb quand même hein

13. Première sortie en Belgique pour la nouvelle Fiesta dans la classe R5, nouvelle classe créée par la FIA pour dynamiser le rallye avec des voitures moins chères que les WRC mais plus performantes que les S2000. On a donc un 1.6T, 4 roues motrices, 280 ch et 1200 kg sur la balance. Ca avionne ...
1/320s - f/4 - ISO500 - 45mm

_B021342.jpg par (m)², sur Flickr

14. 1/320s - f/4 - ISO400 - 45mm

_B021345.jpg par (m)², sur Flickr

15. 1/320s - f/4 - ISO500 - 48mm

_B021353.jpg par (m)², sur Flickr

16. 1/80s - f/2.8 - ISO800 - 45mm

_B021593.jpg par (m)², sur Flickr

Dimanche matin, des conditions météo déplorables, ma veste (une Millet !) était percée avant le passage de la première voiture. Juste avant le passage de Loeb, le ciel s'est légèrement entrouvert permettant de descendre un peu la sensibilité.

17. 1/200s - f/5.6 - ISO3200 - 175mm (crop)

_B031628.jpg par (m)², sur Flickr

18. 1/200s - f/6.3 - ISO3200 - 175mm (crop)

_B031631.jpg par (m)², sur Flickr

19. 1/250s - f/5.6 - ISO3200 - 175mm (crop)

_B031719.jpg par (m)², sur Flickr

20. En cours de journée la luminosité augmente un peu mais il continue de pleuvoir. Les pilotes et les mécaniques souffrent et les abandons sont très nombreux.
1/320s - f/5 - ISO250 - 85 mm

_B031757.jpg par (m)², sur Flickr

21. 1/320s - f/5 - ISO200 - 85mm

_B031759.jpg par (m)², sur Flickr

22. 1/320s - f/5 - ISO250 - 85mm

_B031776.jpg par (m)², sur Flickr

23. 1/320s - f/5 - ISO200 - 85mm

_B031808.jpg par (m)², sur Flickr

24. 1/250s - f/5 - ISO320 - 71mm

_B031882.jpg par (m)², sur Flickr

Voilà, un très très beau rallye, vraiment un des plus beaux Condroz qu'il m'ait été donné de voir (et je le suis depuis près de ... 40 ans ). J'ai encore de très nombreuses photos techniquement réussies mais elles se ressemblent forcément, seule la voiture change. En plus c'est pas vraiment un forum rallye et je sais que ce genre de photos n'a pas beaucoup d'amateurs ici. Il ne m'a pas été donné de photographier de grosse sortie ou de passage de gué. Il y a eut un incendie mais l'équipage est indemne. Aucun accident impliquant des personnes n'est à déplorer cette année. Bravo à l'organisation et surtout merci d'avoir amené Monsieur Loeb sur notre rallye

J'espère que ces 24 prises de vue montreront le potentiel d'un petit boîtier tel que l'E-P5. Il m'a impressionné souvent, mais je dois avouer que sa petite taille et sa légèreté n'en font pas l'outil idéal pour le rallye (quelqu'un en doutait ? ). Par contre, c'est un plaisir de l'emmener partout, son capteur produit d'excellents résultats et son AF est vraiment performant, même s'il n'est pas parfait.

belles séries, la 16 avec la flamme qui sort au bon moment.. 

 

ca c'est du partage, beau reportage des explications bref  

A vot' service