Meeting aérien La Ferté alais 2012....moi aussi j'y étais !

Après Fanch, voici mon tour de vous faire partages mes clichés de ce petit meeting. Pour ma part aucun fer à souder (avion à réaction) ce n'est pas mon truc.

On commence par le parking le matin.

1: J'aime mon 85 mm.....


2: .......Mais aussi mon 8mm !!!


3: Le P-38 en version soucoupe volante


4: P 40


5: Les Breitling Wing Walkers


6: Fw44


7: Fokker Dr 1 au roulage



Et pour finir ce premier post, le Sopwith Triplane, dont je suis tombé absolument amoureux !
8:


9:


10:



A bientot pour la suite, avec au programme les warbirds de la seconde guerre.

Bon, alors, par quoi commencer ? Toute la série est vraiment très belle
Pour détailler un peu, j'aime particulièrement la 1 pour la PDC, les 3 et 4 pour la beauté de ces machines volantes rutilantes et leur mise en valeur soignée et la 9 pour l'engin lui-même, superbe avion qui parait en aussi bon état qu'au premier jour.
Une série superbe

superbe serie !

le Sopwith Triplane , il doit avoir une sacrée portance !!!

J'aime "l'ambiance" de la 9 et la 10... Les autres me séduisent moins...

Guass a écrit:

4: P 38

Erreur de frappe, c'est plutôt un P40, non ?...

mundi17 a écrit:

le Sopwith Triplane , il doit avoir une sacrée portance !!!

Oui et non... le fait d'avoir trois plans d'aile permet de diminuer considérablement l'envergure, pour une surface alaire donnée. On gagne en solidité (construction plus "compacte"), en maniabilité (moindre inertie), et en place de stockage !

Olivier G a écrit:

Erreur de frappe, c'est plutôt un P40, non ?...

Oui bien sur ;-)

Super série, merci pour ce reportage

Je prend les 4 premières, les cadrages, angle de PDV et traitement sont très bien recherchés, Bien joué Guass !!!

Coucou Guass,

Tu avais l'air bien placé dis-donc, juste derrière les barrières pour pouvoir prendre les avions au roulages ?

J'aime beaucoup la 3 et la 9. C'est rigolo d'ailleurs comme on retrouve des cadrages un peu semblables avec des photos que j'ai faites du P-38, les mêmes contraintes peut-être. Je ne sais pas pour toi , mais j'essayais au maximum d'avoir l'avion sans le hangar et la foule... pas facile vu le succès du bel oiseau !

dans l'attente des autres photos

a+

Fanch

Sympa cette série, pref pour la 3 et le PT de la 9

très belle série avec es prise au sol qui vont bien! ça donne envie

Merci à tous pour les commentaires

fanch a écrit:

Tu avais l'air bien placé dis-donc, juste derrière les barrières pour pouvoir prendre les avions au roulages ?

Oui en effet. Mais pour cela ma bande de furieux de l'aviation et moi arrivons à 7h du mat' pour ca ;-)

11: Sa majesté le Spitfire !

la 9 est géniale ! c'est celle qui se détache du lot pour moi

superbe série, ça me fait regretter de m’être dégonflé d'y aller..(trop chaud, trop de monde, etc....) :heink:

Beaux noirs et blancs.

Un beau reportage .
Le P 38 J me plait bien en version nickel .
L'"amicale J-B Salis" fait un gros boulot de remise en état, les bénévoles n'épargnent pas leur temps . Partant de pièces très abîmées ils refont des machines volantes .
On a beau être sur un site photo, il faut signaler, au passage la "musique", même au ralenti, du Rolls-Royce Merlin, V 12, 2400 chevaux, qui équipait les Spits, Mustangs et autres .
PS : triplan suffit .