Rallye de France WRC 2010

Les 1er, 2 et 3 octobre 2010 aura lieu en Alsace le Rallye de France WRC. Il passera près de chez moi. Aussi, je souhaiterai faire des photos des voitures, et plus particulièrement de celle de notre sextuple champion du monde alsacien, Sébastien LOEB.

Sur mon Panasonic FZ38, quels seraient les meilleurs réglages à faire pour avoir une photo parfaite et avec une MAP réussie sur la voiture en mouvement pour arriver à un résultat similaire à cette photo ?

Merci d'avance pour vos conseils.

Bonjours, moi aussi je serais intéresser par de bon reglage pour mon d90, je sais que le mode s et le mieux et que une vitesse asser rapide mais pas trop pourrais être pas mal, il ne faut pas figée la voiture il faut avoir un effet de trainer au niveau des jantes pour avoir une impréssion de vitesse. La mise au
Point en continue af-c serait bien et pour le reste? Merci.

Sur la photo du premier post, je me demande si le flou d'arrière plan n'est pas en partie du à une faible profondeur de champ, ce qui sera impossible sur un FZ.

Pour faire un filé, j'avait donné une explication sur ce post
http://panasonicfz.easyforumpro.com/auto-moto-f43/2eme-essai-de-file-sur-rc-t54105.htm

chasseur a écrit:

totousnc a écrit:

Pourquoi tu dis: Sur la seconde, à 1/1300s, ça fait court pour filer ? tu veux dire que c'est trop rapide en fait? dsl j'essai d'apprendre de jour en jour...

Oui, 1/1300s est trop rapide, et tu auras automatiquement tout de net. D'où le fait que je ne comprenne pas le flou, mais si c'est fait en post-traitement c'est compréhensible. Par contre, le problème est que ton post-traitement ne laisse pas la voiture vraiment nette, donc on a pas d'impression de vitesse malgrè tout.

totousnc a écrit:

J'essairai en manuel et m'entrainer

Quand je dis manuel, il faut savoir que l'idéal c'est TOUT manuel! Histoire de te donner quelques détails...
1-tu notes où tu veux prendre en photo la voiture. Pour commencer, fais en sorte de viser à 90° par rapport au sens de la route, et prévois de prendre la voiture lorsqu'elle est au plus prés de toi.
2-tu règles ta longueur focale permettant d'avoir le cadrage que tu souhaites. Commence avec une longeur focale plutôt courte, ce sera plus simple pour cadrer.
2-tu fais ta mise au point à la main sur l'endroit ou elle passe, et tu bloques ensuite ce réglage.
3-tu choisis une vitesse d'obturation comprise entre 1/200s (voiture de course, comme ici http://www.flickr.com/photos/arnaudpl/4954150289/ ) et 1/20s (gens qui marchent par exemple). Au début, commence avec une vitesse relativement haute par rapport à la vitesse de ton sujet: tu n'auras pas de superbe flou en arrière plan, mais à partir du moment ou tu en as un léger c'est déjà un premier résultat. Et au moins, tu auras plus de chance d'avoir ton sujet net
4-Tu compenses ton exposition avec ton ouverture et ta sensibilité ISO
Là, tu es à priori prêt à shooter

5-Ton sujet arrive: tu le vise, et tu le suis
6-A priori, pas besoin de rafale: tu déclenches lorsque ton sujet est au plus prêt, une seule fois. En tout cas, avec ma rafale de 3img/s, ça tombe rarement sur le cadrage que je veux. Peut-être est-ce plus simple avec une rafale plus rapide...
7-Tu continues le mouvement une fois ta photo prise, et tu ne t'arrêtes qu'un peu plus tard

8-tu repars en 5 quand tu as une nouvelle voiture, ou en 1 si tu t'es raté avant

Et toujours la même technique pour apprendre: se poser sur le bord de la route!

J'y serai!