Moto sur le Circuit LFG

A que coucou, bon voila, mes premieres photos de sport Méca.

La moto sur le circuit de "La Ferter Gaucher".

Sur cette serie, c'est l'avant, la position de la moto et du pilote, le regard.
En plus d'avoir une photo correcte.

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A savoir j'ai utiliser mon FZ18 avec le Télé x1.7 et filtre ND4, j'était a une trentaine de metre de la piste.

Voili, voilou ...

bienvenue

Auto critique :
- du bruit est visible
- pas toujours trés net
- plus de filée aurai été bien

J'crois que tu as tout dit dans ton auto-critique. Je rajouterais un peu trop serré pour moi.

MrC a écrit:

J'crois que tu as tout dit dans ton auto-critique. Je rajouterais un peu trop serré pour moi.

Merci pour ton passage,
le faite de sérré est pour accentué sur le regard.

Mais avec le FZ18 et un télé 1.7, c'est pas simple le shoot sérré
avec les vitesse de passage des bécanes, mais bon fallait éssayer.

pourquoi ce filtre ND 4 etait il vraiment necessaire ??
le complement a due deja te manger un peu de lumiere
ha quelle sensibilite etais tu ? par ce que le bruit est qd meme tres present
bon tu me dira c'est des motos de course ça fait du bruit c'est normal ...hihihii
mais bon qd meme

Merci pour ton passage et ta com.

Voici les réponses :

alban a écrit:

pourquoi ce filtre ND 4 etait il vraiment necessaire ??
le complement a due deja te manger un peu de lumiere

J'ai mis le filtre ND4, car il y avait énormement de soleil et il était devant
pour les photos, je m'en dserait passer avec le soleil dans le dos,
mais la dispo du paddock pour les photos fait que tu te prend
toujours le soleil devant. C'est vrai que cela a bouffer de la lumiere
mais bon il y en vait plus qu'il n'en fallait.

alban a écrit:

ha quelle sensibilite etais tu ?

200iso, toutes prise en 1/1000 ou 1/1300

alban a écrit:

par ce que le bruit est qd meme tres present
bon tu me dira c'est des motos de course ça fait du bruit c'est normal ...hihihii
mais bon qd meme

Tu as dit une bonne partie dans tes critiques. Pour le cadrage, je pense plutôt à un problème d'angle de prise de vu.

N'hésite pas à t'inspirer des photographes pro pour améliorer tes cadrages: http://www.mototribu.com/competition/superbike/2009/course/003valence/valence.html

Actarus a écrit:

Tu as dit une bonne partie dans tes critiques. Pour le cadrage, je pense plutôt à un problème d'angle de prise de vu.

N'hésite pas à t'inspirer des photographes pro pour améliorer tes cadrages: http://www.mototribu.com/competition/superbike/2009/course/003valence/valence.html

Je te remercie pour ton passage et ta com.

Ce site je ne le connait que trop bien le WebMaster est un membre de mon forum moto. Et il nous permet d'avoir de vraiment trés belle photos de motos de la part de ses potos photographes.

Par ailleurs, les photographes sont des pros et il n'utilise vraiment pas du tout le même matos que nous.

Mais faire des photos plus que correcte avec un bridge, n'est pas évident.

Cela demande beaucoup d'entrainement, ce que je fait.

en fait par rapport au bruit je pense qu'il t'aurai peut etre mieux valu te passer du filtre et rester a 100 iso
en priorite a la vitesse ton FZ 18 peu monter a 1/2000 donc ça devait encore pouvoir passer
et pour ce qui etait du soleil en jouant sur la corection d'expo de - 2/3 voir - 1 IL ou plus
ainsi je pense que le bruit aurai ete bien plus modere

alban a écrit:

en fait par rapport au bruit je pense qu'il t'aurai peut etre mieux valu te passer du filtre et rester a 100 iso
en priorite a la vitesse ton FZ 18 peu monter a 1/2000 donc ça devait encore pouvoir passer
et pour ce qui etait du soleil en jouant sur la corection d'expo de - 2/3 voir - 1 IL ou plus
ainsi je pense que le bruit aurai ete bien plus modere

Je vait me faire des petite fiche récap pour certainne situation
comme celle la, ou l'on ne sait pas trop comment régler.

Pour le coup la prochaine fois, j'essayerai avec tes réglages
pour voir la différences.

Mais comment on fait pour avoir du filé, si je suis à 1/2000
On fait comme avant on suit l'objet et on déclenche en le suivant ?

HA oui pour ça tu n'a pas bien le choix il va te falloir suivre le sujet
a savoir qu'avec un bridge l'AF risque d'etre a la ramasse mais pour ça il y a un truc super simple et d'une rapidite infaible
c'est l'a mise au point en manuel
en fait tu laisse passer une ou deux moto en les suivant dans le viseur pour savoir ou elle passe
et une fois qu'elle sont passee tu fait ta mise au point en manuelle
sur le vibreur par exemple ou sur la glissiere ou meme sur le goudron de la piste
en tenant ton objectif fermer aux alentours de f 5.6 de la sorte la profondeur de champ est assez longue pourque la moto vienne s'inscrir dans la zone de netteté
ya plus qu'a suivre et a declencher
et au bout de 3 ou 4ooo photo tu en auras une de bonne

a savoir que pour avoir un effet maximum une vitesse de 1/320 est suffisante pour viger le sujet qd tu le suis et avoir un arriere plan qui file

audela tout sera figer arriere plan compris

j'aime bien ces tentatives de cadrage serré, on prend souvent la moto en entier et du coup,on se retrouve avec des jolies photos ...mais classique,
ici, la compo et le format carré apporte un plus et suivant les carénages et les combis, on doit pouvoir obtenir des images très graphiques.
belle série

BN a écrit:

j'aime bien ces tentatives de cadrage serré, on prend souvent la moto en entier et du coup,on se retrouve avec des jolies photos ...mais classique,
ici, la compo et le format carré apporte un plus et suivant les carénages et les combis, on doit pouvoir obtenir des images très graphiques.
belle série

Merci BN, pour ta com et ton avis.
Ca fait plaisir, c'est éxactement ce que je cherchait à faire
des photos pas classiques, car on à toujours la moto en entier.

Je vais essayer de trouver un peu de temps pour affiner les photos
surtout les débruitter, maintenant que j'ai trouver le plug-in
pour Gimp qui va bien.

Je posterai les nouvelles avec les retouches.