Œuvre d'art

Un bloc de course Honda (de RC166) 6 cylindres en ligne à 24 soupapes capable de prendre 18 500 tours ...ça chante!





Pour le son: https://www.youtube.com/watch?v=F5lAus8HEQ8

Une époque révolue...


Daddy

Désolé mais j'ai vraiment du mal à m'émouvoir devant de la mécanique...

J'aime l'idée "oeuvre d'art" malheureusement l'arrière-plan gâche fort le concept.

18 500 tours... La vache !

Je viens de regarder les caractéristiques de l'engin, ça claque ! Et 6 cylindres pour seulement 249,42 cm3, c'est à dire à peu près 41 cm3 chacun, c'est plus petit qu'une cylindrée de Mobylette ! Sidérant !

Et seulement 3 exemplaires...

A ce niveau-là, je suis en effet d'accord avec le qualificatif d’œuvre d'art...

Honda RC166
Constructeur	Honda
Années de production	1965-1966
Production totale	3 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	6 cylindres en ligne, 4T, refroidi par air/huile
Distribution	2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée	249,42 cm3 (39,00 × 34,80 mm)
Puissance maximale	à 18 000 tr/min : 56,8 ch
Couple maximal	à 17 000 tr/min : 2,36 kg⋅m
Alimentation	6 carburateurs Keihin ∅ 22 mm
Embrayage	multidisque à sec (16 disques)
Boîte de vitesses	à 7 rapports
Transmission	par chaine
Vitesse maximale	240 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	double berceau interrompu en acier
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique ∅ 37 mm
Suspension arrière (débattement)	double amortisseur
Frein avant (diamètre)	tambour double came ∅ 220 mm
Frein arrière (diamètre)	tambour simple came ∅ 200 mm
Poids et dimensions
Empattement	1 385 mm
Poids à sec	112 kg
[/url]

Vous êtes curieux ?
Vous voulez en savoir plus ?




Daddy

aux passionnés....DonSalluste, j'étais sur que çà allait attirer ta curiosité....

Je passe!

Alligator427.67 a écrit:

Désolé mais j'ai vraiment du mal à m'émouvoir devant de la mécanique...

holly76 a écrit:

Je passe!

Pas de soucis....merci pour votre passage...

bel objet de deco dans un salon un peu moderne
bien vu et difficile a emporter

Papinou

que de souvenirs!
A la même époque, Honda faisait courir dans la catégorie des "tasses à café" un bicylindre de 50cm3 qui prenait 22000 tr/mn et développait 20CV, soit une puissance spécifique de 400CV/litre de cylindrée ... et en atmosphérique bien sûr.
Tout ça laisse à la fois rêveur et admiratif.

Solo

Les goujons qui dépassent des écrous sur le couvre culasse gâchent un peu le tableau pour une œuvre d'art .

Je fait parti de ces passionnés  , une fiche de DonSalluste complete  

Perso 6 Cylindres en ligne me font penser a: Benelli Sei 750

Canopé

Faut être connaisseur et passionné pour apprécier ! Je sors

Marie-France pour ton passage.

Ca c'est du moteur !

solo41 a écrit:

que de souvenirs!
A la même époque, Honda faisait courir dans la catégorie des "tasses à café" un bicylindre de 50cm3 qui prenait 22000 tr/mn et développait 20CV, soit une puissance spécifique de 400CV/litre de cylindrée ... et en atmosphérique bien sûr.
Tout ça laisse à la fois rêveur et admiratif.

Bonjour Solo41

Ci dessous la version civile et commerciale de ce 50 cm3 bi-cylindres de compétition
Elle ne fut jamais importée en France

35 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72177720301839092




A bientôt
BABOON

Ca vaut pas un bon vieux Testi

eric l a écrit:

Ca vaut pas un bon vieux Testi

Un Gitane Testi, ce n'est pas le même monde, ni le même accès,
mais c'est aussi une machine interessante pour son époque

60 photos--->
https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/albums/72157675007096535



A bientôt
BABOON

Whouaou. C'est magnifique. Cependant, si vous souhaitez gênerer un fond spécial pour cette photo, avec l'aide de l'IA, l'outil PicWish est recommandé.