trial buggy __entrainement__

j'avais envie de partager quelques photos du week-end dernier, certe le coté "artistique" ou encore "technique" est à travailler mais cela permettra de vous faire (re)découvrir cette discipline

pour resumer, lors des épreuves officielles, des "zones" sont délimitées dans lesquelles sont matérialisées des "portes" à l'aide de 2 piquets. le principe est relativement simple, il suffit de franchir ces portes dans un sens et dans un ordre imposé en évitant au possible de prendre des points de pénalités (calage, marche arrière, touche de piquet,...)

pour ceux que cela interesse, vous trouverez ici :http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=29094 un article sur l'épreuve du championnat de france que nous avons organisée sur le même terrain.

donc voilà, le week-end dernier nous avions décidé de nous amuser entre nous afin de rouler un peu et garder l'entrainement.

place aux photos :

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les photos qui suivent proviennent de mon appareil mais ne sont pas de moi (pour cause je conduis ). lors des épreuves, je n'emprunte pas les mêmes portes que mes collègues, je roule pour ma part en catégorie "tourisme", c'est à dire avec un véhicule (quasi) d'origine. en somme, je viens et je repars par la route. pour cet entrainement, j'ai choisi d'essayer de franchir les mêmes portes, en me fixant comme limite de ne pas prendre de risques pour la carosserie (enfin pas trop )

les photos:

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merci de m'avoir permis de connaitre une de tes passions ,

surprenant comme activité ...et photos originales

Chouette reportage... tu peux m'en dire plus sur la motorisation ???

sympa les photos ...
je veux la même que la orange : photo 8, ca serait nickel pour circuler dans le centre ville ...
c'est un constructeurs qui fait ça ou c'est des passionnés qui assemblent ces buggys ... ?

Reportage acrobatissime !!!

: Bravissimo !!!

Sympa comme petit loisir

ha du trial ya si longtemps que j'en ai pas vue ou fait
la huit un grand moment de solitude quand tu attend de savoir de quel coté vas retombé l'engin!(vécue)

merci pour vos commentaires

alors pour tenter de répondre à tout le monde,

Bladius a écrit:

Chouette reportage... tu peux m'en dire plus sur la motorisation ???

concernant les buggys des photos 2, 5 et le mien (17 et après), il s'agit de mécaniques vw de coccinelle. "simple" 1600 passé en injection pour celui de la 2 avec une boite de master, "gros" 2l injection et boite master également pour celui de la 5 (vu les positions dans lesquelles on se retrouve, l'injection est quasi indispensable... tout comme le carter sec). et le mien 1776 pas mal tappé en double carbus et boite de combi vw. pour ce qui est du buggy de la photo3, il s'agit d'un moteur peugeot (206 je crois), celui de la photo 7 possède un moteur de r25 (largement suffisant pour ce genre d'activité) couplé à une boite courte de master lui aussi. pour le buggy de la 12, il me semble que c'est un renaut aussi, mais je n'en suis pas sur.

binoit a écrit:

sympa les photos ...
c'est un constructeurs qui fait ça ou c'est des passionnés qui assemblent ces buggys ... ?

il s'agit bien entendu de buggys réalisés sur mesure, spécialement dédiés au trial. chaque constructeur (pilote) a sa propre façon de voir les choses et améliore sa machine au fil des évolutions... pour info, le buggy de la 2 est la première version buggy trial réalisée par Christophe Dutil (pilote sur les photos 5,6,8,9) qui a évolué sur le buggy de la photo 5 (il y a 2ans) et c'est Patrick Vallejo (pilote sur la 2) qui a récupéré ce buggy. depuis 2ans il a vu pas mal d'évolutions et passe désormais entre les mains de Pascal Leroux (pilote sur 4 et 11). P. Vallejo roulera désormais sur la machine de C. Dutil qui lui va se lancer dans une nouvelle fabrication.
entre temps (l'an dernier) s'est gréffé un nouveau venu, Christian Lantres (pilote sur la photo 7) sur un buggy également de fabrication Dutil...

d'ailleurs, il y a quelques années, mon buggy aussi est passé entre les mains de ce fameux Christophe... c'était sa première réalisation.

Zapetou a écrit:

ha du trial ya si longtemps que j'en ai pas vue ou fait
la huit un grand moment de solitude quand tu attend de savoir de quel coté vas retombé l'engin!(vécue)

et là en l'occurence pas du bon coté

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j'ajouterai dès que j'aurai un peu de temps quelques photos de gamelles ainsi que quelques portraits de pilotes concentrés;)

comme promis, quelques portraits de pilotes :

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et comme promis toujours quelques figures...

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hello !

je découvre que tu là aussi

Michel

et oui, je suis aussi par là !


mais ici je me faufile car il y a un niveau qui est loin du mien !!!