Evasion 1 tiers de sable 1 tiers bâteau 1 tiers de ciel

Bjr

Perso j'aurais dit sable/mer/ciel
Le bateau..il est que de passage

Merci du partage

Une compo en strates. Classique mais bien réalisé.

Cool , perso c'est 1/3 pastis 1/3 eau et 1/3 de glace mon 4\4 préfèré !

Une remarque (un peu amère) sur le bateau :

Il fut un temps où les architectes navals ne sacrifiaient pas tout au fonctionnel, à l'utilitaire.
La pureté de ligne, l'élégance d'une coque, ont été pendant longtemps des critères recherchés lors de la conception des navires à passagers. Souvenons-nous des grands transatlantiques et même des cargos-mixtes du XXème siècle et de bien d'embarcations de plus petite taille.

Aujourd'hui, les extravagants navires de croisière pseudo-barre HLM, les délirants super-yachts de milliardaires en forme de soucoupe volante, les sabots inter-iles semblent avoir été privés de toute recherche esthétique, au profit sans doute d'une rentabilité pure et dure...

Pardonne-moi, jpc56, ta photo est très bonne et n'est pas en cause.... Mais il fallait que je me soulage !

Salut JPC .
Ton titre me fait penser à une recette de cuisine :
brassez énergiquement et mettez au four thermostat 7 une demi-heure c'est prêt !
Ta photo est bonne à part ça ...

Nickel pour les proportions 

Lavardin a écrit:

Une remarque (un peu amère) sur le bateau :

Il fut un temps où les architectes navals ne sacrifiaient pas tout au fonctionnel, à l'utilitaire.
La pureté de ligne, l'élégance d'une coque, ont été pendant longtemps des critères recherchés lors de la conception des navires à passagers. Souvenons-nous des grands transatlantiques et même des cargos-mixtes du XXème siècle et de bien d'embarcations de plus petite taille.

Aujourd'hui, les extravagants navires de croisière pseudo-barre HLM, les délirants super-yachts de milliardaires en forme de soucoupe volante, les sabots inter-iles semblent avoir été privés de toute recherche esthétique, au profit sans doute d'une rentabilité pure et dure...

Pardonne-moi, jpc56, ta photo est très bonne et n'est pas en cause.... Mais il fallait que je me soulage !

J'apprécie grandement ton com !
Je cause bcp donc je me limite mais ça me démangeais d'avoir ce genre de discours sur ce pabeau

Hélas cela ne se limite pas qu'à cela
Les archis et les cladding c'est de pire en pire (ou de moins en moins)
Et comme le Covid à bon dos et est mis à toute les sauces
C'est pas parti pour être de mieux en mieux !

Le départ, ça fait toujours rêver, surtout en ce moment.
Oui, beaucoup de réalisations sont moches, allez donc voir à Londres les façades anciennes conservées sans appui sur  des bâtiments modernes plein de verres fumés ! (vu à la TV)

CChristian a écrit:

...

"Pour moi, le sujet de l'image est toujours plus important que l'image. (Diane Arbus)

une approche documentariste, donc.

Lavardin a écrit:

...
Il fut un temps où les architectes navals ne sacrifiaient pas tout au fonctionnel, à l'utilitaire.
La pureté de ligne, l'élégance d'une coque, ont été pendant longtemps des critères recherchés lors de la conception des navires à passagers. Souvenons-nous des grands transatlantiques et même des cargos-mixtes du XXème siècle et de bien d'embarcations de plus petite taille.
Aujourd'hui, les extravagants navires de croisière pseudo-barre HLM, les délirants super-yachts de milliardaires en forme de soucoupe volante, les sabots inter-iles semblent avoir été privés de toute recherche esthétique, au profit sans doute d'une rentabilité pure et dure...
...

la motorisation, animée par un carburant trop peu cher, permet de s'affranchir de la nécessité de lignes fluides aéro et hydrodynamiques. La fluidité des lignes des voiliers résulte d'une nécessité technique , et celle des vapeurs moins puissants que les diesels en résultait aussi.
(à cela s'ajoute souvent une pointe de "c'était mieux avant". Mais je conviens avec toi que ce sabot, sujet de l'image de jpc56, n'a pas de quoi séduire l’esthète).

Bon pour mettre tout le monde d'accord ce "bateau" fait la navette Quiberon Belle Ile et Belle Ile Quiberon, il transporte des passagers, des véhicules et du fret, ce n'est donc pas bateau de croisière, il est d'une construction fonctionnelle, il n'est pas là pour parader mais assurer des traversées dans les meilleurs conditions d'ailleurs il est équipé d'un système anti roulis, il n'a pas besoin d'être "beau" pour faire "le travail" auquel il est destiné !

Mélusin a écrit:

CChristian a écrit:

...

"Pour moi, le sujet de l'image est toujours plus important que l'image. (Diane Arbus)

une approche documentariste, donc.

Je ne crois pas !
Une photo même ratée peut dégager une émotion, l'intention de l'auteur être comprise ...
Bien des photographes illustres ont produit parfois des photos fades ou cadrées bizarrement, pourtant remarquées et éditées.[/quote]

Photo uniquement pour la règle des tiers, pour le reste je m'en balance je vais pas me prendre la tête pour un raffiot beau ou pas beau  

De toute façon depuis le 19 mai il a eu le temps d'en faire des rotations et de relier les insulaires au continentaux et vis et versa !