Poussez-vous !!

Bien qu’absolument pas passionné par ces mégas consommateur d'hydrocarbures, je trouve le point de vue de ton image très bon, vraiment ce point de vue de se faire écraser par tant de masse consommée !

Belle prise ! (au 100-400 ???)

Mackro a écrit:

(au 100-400 ???)  

Non, le 12-100 Oly sur l'EM-1...
A 81mm précisément...

Bien placé dans l'axe de piste. C'est toujours impressionnant. Une belle photo.
Voilà un moment que je ne l'ai pas vu l'A350-1000. Je guette avec impatience l'A330 Néo.

Isard a écrit:

Bien placé dans l'axe de piste. C'est toujours impressionnant. Une belle photo.
Voilà un moment que je ne l'ai pas vu l'A350-1000. Je guette avec impatience l'A330 Néo.

Merci Isard
Le 350-1000 vole beaucoup en ce moment.
Tu peux le suivre sur flightradar24, en tapant F-WLXV dans la barre de recherche...

Superbe point de vue, bravo

Merci Altreize.

Ben quand on peut compter les rivets c'est rarement moche , la y'a la taille en plus qui vous écrabouille

Vous avez trouvé des copros en bout de piste ou quoi ?

Vue très impressionnante avec des détails qui inspirent le respect. Wow...

Merci Alligator.

Cadrage tres original, c'est fait au 14-140 (cf exif), et pas tres rassurant au niveau sécurité.

Marque de l’appareil: OLYMPUS IMAGING CORP.
Modèle de l’appareil: E-M1
Objectif: LUMIX G VARIO 14-140/F3.5-5.6
Date et heure de la photo: 2017-06-20 13:37:00 +0000
Distance focale: 81 mm (équivalence 35 mm : 162 mm)
Distance de mise au point: 58.115 m
Ouverture: ƒ/10.0
Durée d’exposition: 0.0008 s (1/1250)
Équivalence ISO: 200

Merci Jb.
Bien vu pour le 14-140, c'était quand le 12-100 était au SAV grâce au process de mise à jour Olympus. Finalement, il fait bien le job, ce caillou là...
Pour le sécurité,  pas de problème, l'avion est à plus de 58 mètres (*) et vole à peine à 300 à l'heure.
Mais ils ne tombent pas tous... ;-).
Plus sérieusement, les équipements indispensables sont les bouchons d'oreilles, le chapeau et la crème solaire indice 50...


(*) : En considérant que la prise de vue est à 45• et que mes souvenirs de trigonométrie sont corrects, il est donc à 41 mètres devant et à 41 mètres du sol. Même pas peur. ;-)

ebindidon a écrit:

Merci Jb.
Bien vu pour le 14-140, c'était quand le 12-100 était au SAV grâce au process de mise à jour Olympus. Finalement, il fait bien le job, ce caillou là...
Pour le sécurité,  pas de problème, l'avion est à plus de 58 mètres (*) et vole à peine à 300 à l'heure.
Mais ils ne tombent pas tous... ;-).
Plus sérieusement, les équipements indispensables sont les bouchons d'oreilles, le chapeau et la crème solaire indice 50...


(*) : En considérant que la prise de vue est à 45• et que mes souvenirs de trigonométrie sont corrects, il est donc à 41 mètres devant et à 41 mètres du sol. Même pas peur. ;-)

Pour la sécu ce n'est pas à toi que je pensais mais plutot à un taré avec une Kalashnikov au lieu d'un apn, si c'est aussi facile de viser un avion d'aussi pres.

jb89100 a écrit:

Pour la sécu ce n'est pas à toi que je pensais mais plutot à un taré avec une Kalashnikov au lieu d'un apn, si c'est aussi facile de viser un avion d'aussi pres.

Euuuuh, non, ce n'est pas aussi facile...
C'est même très surveillé...

Et ben Chapeau pour ce cadrage serré très original
très belle prise .... Au fait tu vas toujours bien ? parce qu passer sous un avion ça doit être douloureux

jpc56 a écrit:

Merci JPC.

Lison09 a écrit:

Et ben Chapeau pour ce cadrage serré très original
très belle prise .... Au fait tu vas toujours bien ? parce qu passer sous un avion ça doit être douloureux

Merci Lison. Tout va bien, toujours admirateur de tes petites bestioles qui volent aussi...

un monstre d'acier , jolie vue

Merci Leplombier.

J'aime bien ce cadrage qui, je trouve, ajoute une impression de longueur à l'appareil.
Joli rendu de cette imposante machine en plein envol !

Très belle capture !
Heureux de rencontrer ici un connaisseur de Flightradar

Merci Jest, merci AM

T'es en d'ssous d'tout là... enfin presque    
Quelle belle image impressionnante ! Bravo !  

Daddy

Merci Daddy.

alpha-mike a écrit:

Heureux de rencontrer ici un connaisseur de Flightradar  

J'ai quelques photos en illustration dessus....

J'ai peur de ne pas être très original mais ... ce point de vue et ce cadrage serré en fait une photo très impressionnante ! Bravo !

Aller, pour chipoter, j'avoue que je ne sais pas si je n'aurai pas voulu voir le train d'atterrissage arrière complet

Merci zemumu.