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 Air miss

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MessageSujet: Air miss   Sam 25 Jan 2014 - 20:07

Aujourd'hui, au hasard, et sans trucage, vu d'en bas, difficile à dire, la haut devait pas y'avoir grand chose quand même !
Il faut savoir que le temps que je réalise, il y a bien eu un point de superposition des deux avions (que j'ai loupé évidemment  Embarassed  !)

Pris à 40mm f8 et cropé (quand même !)   


1


2




Voila la raison pour laquelle j'avais le nez en l'air, ce pur chef d'œuvre !  lol!  on voit un des deux avions, j'avais pas vu l'autre ...






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MessageSujet: Re: Air miss   Dim 26 Jan 2014 - 6:56

Dommage d'avoir raté la presque collision ! Tu peux envoyer ton X à Chamalau pour son alphabet. Ta lampe de bureau est magnifique  MDR  
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MessageSujet: Re: Air miss   Dim 26 Jan 2014 - 7:47

Normalement, l'étagement des niveaux en fonction du cap évite la collision, mais, de ton point de vue,
il semble que ce soit passé très près => Air miss !
Tu es passé à deux doigts du SCOOP !   
Comme tu dis YVES, superbe lampe de bureau !
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MessageSujet: Re: Air miss   Dim 26 Jan 2014 - 11:35

Merci, en fait je me réfère à la taille apparente des avions sauf si c'est un Falcon contre un A380, mais la différence d'altitude ne parait pas élevée, je ne connait pas le delta mini entre deux niveaux de vols commerciaux !
j'ai raté le néz à nez d'une demi seconde !  Mad
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MessageSujet: Re: Air miss   Dim 26 Jan 2014 - 14:02

Raté ! sont nuls ces pilotes !     

Bien vu !   
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MessageSujet: Re: Air miss   Dim 26 Jan 2014 - 14:44

Perdue, ma vieille carte nav radio-nav avec les balises, couloirs et étagement .
Je serais tenté de dire 100 ', 30 m,  pour 10 °, mais ma mémoire ...
Et puis il y a les montées et descentes qui n'obéissent pas à la règle .
Il n'est pas rare de voir des manoeuvres d'évitement, dans le ciel !
Toutes les patrouilles de voltige jouent sur ce fait qu'on a du mal à estimer l'écart entre deux sujets proches
quand on les voit de loin . Illusion d'optique !
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